含羞草工作室麻婆豆,Chinese东北老女人大叫

TOP
项目建设
佛山一环
发布时间:2018-12-03 浏览次数:13332

平胜大桥 (3)

佛(fo)(fo)山(shan)(shan)一(yi)环(huan)高速(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)是(shi)环(huan)绕广东省佛(fo)(fo)山(shan)(shan)市(shi)的一(yi)条城(cheng)(cheng)市(shi)快速(su)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu),全长(zhang)99.21公里,总投资约130亿元(yuan),佛(fo)(fo)山(shan)(shan)一(yi)环(huan)大致呈矩形,因此以边为(wei)段,分(fen)成了一(yi)环(huan)东路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、南路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、西(xi)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、北(bei)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)四段。和顺(shun)至(zhi)北(bei)滘(jiao)公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)主(zhu)(zhu)干(gan)(gan)线(xian)为(wei)一(yi)环(huan)东路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu),长(zhang)36.4公里;北(bei)滘(jiao)至(zhi)乐(le)从(cong)(cong)公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)主(zhu)(zhu)干(gan)(gan)线(xian)为(wei)一(yi)环(huan)南路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu),长(zhang)15.3公里,乐(le)从(cong)(cong)至(zhi)狮山(shan)(shan)公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)主(zhu)(zhu)干(gan)(gan)线(xian)为(wei)一(yi)环(huan)西(xi)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu),长(zhang)31.9公里;狮山(shan)(shan)至(zhi)和顺(shun)公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)主(zhu)(zhu)干(gan)(gan)线(xian)为(wei)一(yi)环(huan)北(bei)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu),长(zhang)15.6公里。本项目(mu)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)等(deng)级主(zhu)(zhu)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)为(wei)新建一(yi)级公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)兼城(cheng)(cheng)市(shi)快速(su)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu),辅路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)为(wei)城(cheng)(cheng)市(shi)主(zhu)(zhu)干(gan)(gan)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)。主(zhu)(zhu)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)行车(che)(che)速(su)度(du)100 km/h,双向八车(che)(che)道(dao),主(zhu)(zhu)车(che)(che)道(dao)全线(xian)封(feng)闭不设红(hong)绿灯;辅路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)行车(che)(che)速(su)度(du)50km/h,两边各3条辅道(dao)通(tong)过立(li)交、匝(za)道(dao)等(deng)与地方(fang)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)连接,最(zui)大限度(du)实现快进快出。

本项(xiang)(xiang)目于(yu)(yu)2004年3月1日正式动工建(jian)设,按照市政府(fu)的要求于(yu)(yu)2006年11月18日建(jian)成(cheng)通车。项(xiang)(xiang)目在(zai)路桥建(jian)造过(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)克服了(le)31项(xiang)(xiang)技术难题(ti),在(zai)生(sheng)态环保方(fang)面(mian)完成(cheng)了(le)9项(xiang)(xiang)技术难题(ti),在(zai)工程(cheng)(cheng)管理方(fang)面(mian)完成(cheng)了(le)14项(xiang)(xiang)技术难题(ti);取得了(le)计(ji)算(suan)机软件著作权1项(xiang)(xiang),发明专(zhuan)利4项(xiang)(xiang),实用(yong)新型专(zhuan)利10项(xiang)(xiang),《工程(cheng)(cheng)建(jian)设与管理创(chuang)新实践》专(zhuan)题(ti)获得了(le)广(guang)东省政府颁(ban)发的科技进步(bu)特等奖,出版专著3部(bu),发(fa)表论文215篇,其中SCI检索6篇,EI检索39篇,援引(yin)次数412次。

项目在建(jian)设中(zhong)在使用(yong)新(xin)(xin)工艺、新(xin)(xin)技(ji)(ji)术的(de)(de)领域中(zhong)攻克了复杂条件下多(duo)(duo)项路(lu)(lu)桥(qiao)(qiao)建(jian)造技(ji)(ji)术。在国际(ji)上率先(xian)(xian)建(jian)成(cheng)(cheng)了世界上跨度最(zui)大(da)(da)的(de)(de)独塔多(duo)(duo)索(suo)面(mian)(mian)混(hun)(hun)合(he)(he)梁自(zi)锚式悬(xuan)索(suo)桥(qiao)(qiao);形成(cheng)(cheng)了整套(tao)(tao)(tao)在国际(ji)上领先(xian)(xian)的(de)(de)大(da)(da)跨度自(zi)锚式悬(xuan)索(suo)桥(qiao)(qiao)建(jian)造成(cheng)(cheng)套(tao)(tao)(tao)技(ji)(ji)术;首(shou)次提(ti)出了离散系统理(li)论和机(ji)械型(xing)元件的(de)(de)力学分析模(mo)型(xing),建(jian)立了软基监控(kong)系统,形成(cheng)(cheng)一套(tao)(tao)(tao)准确勘察岩溶区(qu)的(de)(de)方法和桥(qiao)(qiao)梁桩基持力层地质隐患评估、治理(li)及检测(ce)成(cheng)(cheng)套(tao)(tao)(tao)技(ji)(ji)术;率先(xian)(xian)在国内(nei)引(yin)入路(lu)(lu)面(mian)(mian)质量监控(kong)体系,采用(yong)适合(he)(he)南方湿热(re)地区(qu)重交(jiao)通路(lu)(lu)面(mian)(mian)结构形式及目标配合(he)(he)比优化(hua)设计方法,首(shou)次大(da)(da)规(gui)模(mo)使用(yong)TLA改(gai)性沥青(qing)路(lu)(lu)面(mian)(mian)材料,填补了大(da)(da)面(mian)(mian)积铺筑TLA改(gai)性沥青(qing)路(lu)(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)技(ji)(ji)术空白,为(wei)制定相应技(ji)(ji)术规(gui)范提(ti)供了科(ke)学可靠的(de)(de)依据;在桥(qiao)(qiao)梁结构新(xin)(xin)型(xing)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)方面(mian)(mian)成(cheng)(cheng)功研制了自(zi)密实混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)、抗(kang)酸雨侵蚀和大(da)(da)掺合(he)(he)料新(xin)(xin)型(xing)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu),发(fa)明了“一种(zhong)钢筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)圭桥(qiao)(qiao)梁的(de)(de)配筋(jin)方法和配筋(jin)装置”。提(ti)出了新(xin)(xin)型(xing)超薄(bo)环(huan)氧沥青(qing)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)钢桥(qiao)(qiao)面(mian)(mian)铺装结构,发(fa)明了“桥(qiao)(qiao)面(mian)(mian)铺装办(ban)面(mian)(mian)粘(zhan)结剂”。

佛(fo)(fo)山(shan)一环(huan)贯穿禅城(cheng)、南(nan)海、顺德和三水等4个区的(de)(de)(de)11个镇街(jie),环(huan)内面积(ji)519平(ping)方(fang)公(gong)里(li),辐射面积(ji)超过1000平(ping)方(fang)公(gong)里(li),为广东省内最长的(de)(de)(de)环(huan)城(cheng)公(gong)路,是(shi)(shi)打通佛(fo)(fo)山(shan)大(da)交通、搭建佛(fo)(fo)山(shan)现(xian)代化(hua)大(da)城(cheng)市大(da)框架的(de)(de)(de)有形(xing)的(de)(de)(de)“大(da)城(cheng)之(zhi)道”,同时(shi)也是(shi)(shi)促成佛(fo)(fo)山(shan)产业转型升级、凝聚佛(fo)(fo)山(shan)五区人心、形(xing)成大(da)城(cheng)市理念、构建大(da)城(cheng)市建设体制(zhi)机制(zhi)的(de)(de)(de)无形(xing)的(de)(de)(de)“大(da)城(cheng)之(zhi)道”。佛(fo)(fo)山(shan)一环(huan)的(de)(de)(de)建成,对密切佛(fo)(fo)山(shan)各组(zu)团的(de)(de)(de)沟通联系,完善和提(ti)高(gao)路网快速通过能力,促进经济(ji)和社会的(de)(de)(de)协调发展,具有十分重要的(de)(de)(de)现(xian)实意(yi)义(yi)和深远的(de)(de)(de)历史意(yi)义(yi)。